Telefonanknytning 11 i Norrsundet - Thunmans motorverkstad
I telefonkatalogen 1929, egentlig bara en sida, så fanns det 17 anknytningar i Norrsundet för den manuella växeln att koppla samtal till. För anknytning 11 fanns, Thunman Josef motorverkstad. Det var min farfar. 1929 var han i full gång med att producera inombordsmotorer för båtar.
På hans reklamblad, i form av ett läskplån, framgick det att förutom motorer fanns försäljning av cyklar, belysningar, laddningsstation med försäljning och lagning av batterier och bilstation med taxi och körskola.
Hur började verksamheten?
Josef växte upp hos sin farfar och farmor på Axmarbruk, eftersom det blev trångt i föräldrabostaden i Norrsundet, med mor och far och 8 barn. Som 18 åring kom han åter till Norrsundet och fick arbete som eldare och maskinist. När hans far som var maskinist på sågverket dog 1910 räknade Josef med att få” ärva” hans tjänst. Till svar fick han ” vi bör ha en äldre karl”. Han sa då upp sig och startade eget. Han var då 32 år.
Med Josefs egna ord ”1909 började den första båtmotorn töffa här på orten, det var en Gåsholmafiskare som lagt upp seglen på sjöboden. Även lotsarna på Gåsholma hade 1910 kryssat färdigt. Jag tog mig en titt på Gåsholmabons motor och efter beskrivningen i böcker och i tidskrifter började jag göra en ” Detta var starten för företaget.
Den första motorn var på 2½ hästkrafter och gick både på bensin och fotogen. Efter att ha arbetat ett halvår med motorn på fritiden var den färdig och monterades i en 18 fots båt, vilken gjorde 5 knop. När nu flera ville ha motorer och starkare sådana konstruerade han en tändkulemotor på 3-4 hästkrafter, vilken han gav namnet Solid.
Josef var självlärd och gjorde själv konstruktioner, ritningar, och motordelarna, endast järngjutningar gjordes på annat håll. En del som ventiler och tändsystem kom från skrotade bilar.
I hans bokhylla fanns bland annat Fryckholms Ångmaskinlära 1898, Elfvings Elektroteknik 1909, Ljungquists Kraftmotorer 1901. Motorerna såldes framförallt till fiskare ända från Väddö i söder till Ala och Ljusne i norr. När fiskarna omkring 1925 sökte sig längre ut och behövde starkare motorer valde Josef att satsa på bensinmotorer för att slippa byta ut verkstadsutrustningen. Dessa motorer fick namnet ”Thunman motor”
Josef köpte en tomt vid Norrsundsån nedanför Totra fäbodbodar 1913 och ytterligare mark 1921. Här låter han uppföra ett kombinerat bostads och verkstadshus. I suterrängvåningen inreds en verkstad, där fanns metallsvarv, pelarborrmaskin, slipskivor, allt drivet med remdrift i taket, smideshärd, gjutlådor och övrig verkstadsutrustning. Utanför uppförs en båtslip med tralla och vinsch för att kunna dra upp båtar.
Totalt kom det att tillverkas ca 100 motorer, merparten bensinmotorer på 3-4 hästkrafter. I anslutning till verkstaden hade han en laddningsstation för batterier och reparation och försäljning av dem. Han reparerade även bilmotorer. Under andra världskriget var det ingen efterfrågan på nya motorer utan det blev reparationer och omborrningar.
Personen Josef
Förutom sitt arbete och stora motorintresse engagerade han sig ideellt. Under åren 1926 till 1933 var han verksam i styrelsen för Norrsundets konsumtionsförening. Likaså var han verksam i Norrsundets motorbåtsklubb, han var med och startade den och var i många år dess revisor. I Norrsundets föreläsningsförening var Josef en mycket flitig medlem. I den brandstyrka som fanns på samhället på 40-talet körde han brandsprutan.
Han var en omvittnad lugn person. I Per Wikbergs roman Sulfat ( som handlar om Norrsundets sulfatfabrik) finns han med som ortens droskägare där han lugnt röker en cigarr i väntan på att sjuksköterskan skall placera den svårt skadade fabriksarbetaren på båren som fanns i taxibilen.
I juli 1950 efter att nyligen ha reparerat en båtmotor fick han en hjärnblödning och avled, en entreprenör hade gått ur tiden.
Mer historia på Kuxa.se
